Agora quem quiser comprar uma BMW Série 5, terá que se conformar com a versão mais simples, a 528i. Segundo a montadora alemã, os modelos top da série 5 saem de cena devido a uma estratégia da BMW do Brasil para vender mais carros da Série 5.
Com motor 2.0 16V turbo com 248 cv de potência e 35,6 kgfm de torque a apenas 1.250 rpm e transmissão automática de oito machas. O carro vai de 0 a 100 em 6,3 segundos.
Já as versões 535i e 550i eram comercializadas por cerca de R$ 290 mil e R$ 465 mil, respectivamente. A primeira configuração é dotada de um bloco de seis cilindros em linha de 3.0 litros de 306 cv, enquanto o modelo mais potente utiliza um V8 de 4.4 com 407 cv.
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